|
 |
"Городок
Подмосковного края..."
Возникновение города неразрывно связано с каким-то
историческим событием: строительством пограничной крепости, морского порта,
завода и т.д. История Узловой тесно переплелась с железной дорогой. В конце 19
века в России завершился промышленный переворот. Быстрыми темпами шло железнодорожное строительство. 26 апреля 1872 года император Александр 2
утвердил Устав Общества Ряжско-Вяземской железной дороги. Летом 1873 года
началось возведение станции 2 класса Хрущёвская (по названию д. Хрущево в 4,5 км
от ж.д.) К ноябрю 1873 года соорудили два дома «деревянных на каменных
фундаментах, крытых железом, тесом и гонтом». 1873 год – считается датой
основания нашего населённого пункта. 15 декабря 1874 года было открыто
регулярное движение поездов на Ряжск, Елец, Тулу. Распахнул двери и первый
железнодорожный вокзал. Однако название «Хрущёвская» в разговорной речи земляков
не прижилось. Железнодорожники, приметив местную особенность (здесь разные
направления дорог соединяются как бы в единый узел), стали называть станцию
«Узловая». Поэтому пришлось Министерству путей сообщения переименовать
Хрущёвскую. Это произошло 30 июля 1877 года.
Тогда в Узловой жили железнодорожники, купцы. Посёлок был
небольшой – около 1,5 тыс. человек. Центром была Базарная (ныне Советская)
площадь, где располагались аптека, винная лавка, парикмахерская Бениханова,
пекарня Парамонова, мясной магазин Морозова, гостиница Чеснокова, трактир купца
Касталындина. В торговые дни на площадь приезжали крестьяне. Продавали овощи,
муку, птицу, поросят и т.д. От площади шли улицы-дороги к ближайшим деревням:
Каменка, Свиридово с названиями Грязевская (Советская), 1-я Дачная (Гагарина),
1-я Садовая (Трегубова), Театральная (Горбунова) и др. Последняя улица
называлась так потому, что в саду купца Байбакова стояло деревянное строение,
где узловская интеллигенция устраивала театральные представления.
…Шло время. Менялся и облик Узловой. 11 сентября 1938 года
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Узловая преобразована в город. Сейчас,
о её железнодорожном прошлом говорят многие современные улицы: Железнодорожная (главная улица в 70-х гг. 19 века), Вагонников, Локомотивная, Паровозников, Привокзальная, Магистральная, Тупиковая, Линейная, пер. Транспортный.
В 2008 году Узловой исполнилось 135 лет. За этот период
произошло много событий: строительство станции, депо, вокзала, больницы, домов,
а дальше шли годы революционных испытаний, индустриального подъема, создание
колхозов и шахт, годы Великой Отечественной, а также послевоенного развития.
Навсегда в историю вошли имена тринадцати земляков Героев
Советского Союза, трёх Героев России, государственных и хозяйственных
руководителей А.П.Завенягина, И.И.Федунца, писателей З.И.Воскресенской,
А.П.Кузьмичева и других узловчан, а также памятники, стелы,
мемориальные доски, площади, улицы и скверы. Нам есть чем гордиться. Самое
главное необходимо знать и любить историю своей малой Родины.
А.В.Хорев, учитель истории
|
|
